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汽車玻璃側窗是什么玻璃?鋼化玻璃一般是怎么造的?
發布:泰州市佳德汽車配件有限公司 發布日期:2021/7/23 18:04:14 瀏覽:

     汽車玻璃側窗是什么玻璃?鋼化玻璃一般是怎么造的?

  如今隨著廠家生產技術不斷發展,玻璃也有了各種新的種類,擁有更多更強的功能,逐漸取代普通玻璃。舉例來說,原本只能透光擋風的普通玻璃窗,使用夾膠玻璃后就具備了降噪隔熱的功能,更加方便實用。我們將在下文簡單介紹汽車側窗玻璃是什么玻璃,讓大家了解鋼化玻璃是怎么制作的。

  一、汽車側窗玻璃是什么玻璃

  

汽車玻璃側窗是什么玻璃?鋼化玻璃一般是怎么造的?


  汽車側窗玻璃是鋼化玻璃制作的。

  汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的,主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類:夾層玻璃,鋼化玻璃和區域鋼化玻璃,能承受較強的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為:前擋風玻璃,側窗玻璃,后擋風玻璃和天窗玻璃四種。

  前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃,一些低廉的農用車前擋仍是鋼化玻璃或區域鋼化玻璃;側窗玻璃是鋼化玻璃;后擋風玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

  二、鋼化玻璃一般是怎么造的

 ?、蔽锢礓摶Aв址Q為淬火鋼化玻璃。它是將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度(600℃)時,通過自身的形變清理內部應力,然后將玻璃移出加熱爐,再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面,使其迅速且均勻地冷卻至室溫,即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內部受拉,外部受壓的應力狀態,一旦局部發生破損,便會發生應力釋放,玻璃被破碎成無數小塊,這些小的碎片沒有尖銳棱角,不易傷人。

 ?、不瘜W鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度,一般是應用離子交換法進行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃,浸入到熔融狀態的鋰(Li+)鹽中,使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發生交換,表面形成Li+離子交換層,由于Li+的膨脹系數小于Na+、K+離子,從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內層收縮非常大,當冷卻到常溫后,玻璃便同樣處于內層受拉,外層受壓的狀態,其效果類似于物理鋼化玻璃。

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